一部中型PASSAT，配上福士的名字，是否适合去匹配一台V8引擎呢？在很多人心中的確是一个疑问。

福士(VOLKSWAGEN)，一向以来都是走人民路瞃，即是较平价的市场，而历史亦只证明走大众化路瞃才能持久，走高格调只有殁路一条。

从历史去看，只有平治汽车能同时走高至低路瞃而广为接受，至於其他车厂，最聪明的决定是使用另一名字，实行声音两边走，才能避免品牌效应。

福士相信是第一间车厂由最平价市场进军至最高级，最名贵市场，除了这部V8 PASSAT之外，福士将会有一部比PASSAT配V8的大房车及配V12的巨型豪华房车面世。到时，福士的V12房车将有能力挑战劳斯莱斯及平治MAYBACH极品豪华房车了。所以这部PASSAT W8除了是试金石之外，亦是福士对豪华极级市场的一个承诺，而这个承诺将很多人对於福士的决心的疑虑一扫而空。

一如VR6引擎的特性一样，比起其他较大角度的V6引擎W8的諧震较其他V8多了一点点，但其好处是引擎体积细小，单从外面去看，你会以为是一副V6引擎而非V8这麽的大。

只有270匹马力的PASSAT W8拥有四公升的引擎容积可说毫不起眼，还寺273码?扭力只需二千七百转，便能全数释出，所以起步加速都绝无乏力的感觉。

在加拿大的PASSAT W8只配有5前速TIPTRONIC自动波及4MOTION四驱系统。至於6前速棍波及前轮驱动模式只在欧洲有售我们在加拿大的只有缘悭一面。

售价五万多元的PASSAT W8 4MOTION看似颇贵，但只要看一看其V6引擎4MOTION模式最贵亦要四万多元，多出的数千元正好为它安装一副动力惊人的W8引擎。花多数千元去换一个W8引擎是否物有所值？单从福士这个品牌去看，似乎有点贵，但从它的来源探索则觉得物超所值。

福士PASSAT源自AUDI雅迪的A4。较长的阵矩及PASSAT有家庭房车的身段足以去跟平治E系及宝马5系，甚至乎是AUDI A6去争一日的长短。

从其内厢手工去看，PASSAT W8无疑是一部一流一的产品，就算是最靓的日本车亦不及其鮁实，一丝不苟的製作，其实PASSAT跟AUDI的所有车系都有着同一个影子，连四驱系统亦是来自极为出名的AUDI QUATTRO而来。

W8是福士最豪华的车系，所以内厢拥有PASSAT最靓，最齐备的装配。惟一有点可惜的是PASSAT W8外型跟其他PASSAT几乎完全一样，据说这是为了避免再次一轮及非常昂贵的撞击测试，我们希望大一点的车身，多一点内厢空间惟有等待下一代的才能实现呢！

273匹馬力的PASSAT W8並不算得上有跑车的去势，但8汽缸的扭力，稳定的车身(福士用上平衡轴去减少窄角度W8的先天缺憾)，令人不知不觉的超速数倍也有可能，而PASSAT W8亦一如其他更昂贵的对手一样，极为舒适，绝对有大车的感觉。在庞大扭力支持下，W8可算逢车过车，在市区又行又定的交通情况下，正是W8最理想的发挥场所，高速公路W8反而没有太特出的表现，但绝对不比其他对手为差。用8汽缸的朋友，不在乎极速，亦不希望要用上高转数，只要扭力随传随到，在不经意的时候随心所欲是8汽缸的最高境界而PASSAT W8绝对不负所望。

单从W8的表现及装备，它绝对物超所值，不单欧洲车没有如此平价的8汽缸供应，就连日本车的8汽缸车系亦非常昂贵，就算是本土的8汽缸亦平不到那裏去，所平去的自然是豪华装璜设备，但W8绝对不会将货就价，五万多元绝对超值，你所顾虑的福士名字很快便会由一部V12巨型豪华房车一扫而空，到时你便会觉得福士是代表名贵的名字哩！