主頁 Home   資訊 News    試車 Reviews    庫藏 Photo Gallery   車價 Price Guide   裝身 Accessories    輪胎 Tires    我們 About Us   廣告 Advertise   連接 Media Links






Inviting you to browse our most recent Road Test Reviews

BMW 335i xDrive2014 Mazda6Jaguar XF 3.0 AWDBMW ActiveHybrid 3Jaguar XJ 3.0 AWD

Toyota Sienna

Text and Photography by Edwin Lau

Proud to be a member of the Automobile Journalists Association of Canada 加拿大車評人協會 (AJAC)

2014 Toyota Sienna 2014 Toyota Sienna
  Click thumbnails below to Enlarge to 1080 Pixel Resolution 



正當你覺得迷你VAN再變不出甚麼花樣的時候﹐上一代TOYOTA SIENNA的殺出令車壇為之一震﹐其極

似汽車的行車特性及極為靈活內廂佈局令豐田SIENNA瘋麾一時﹐令當時迷你VAN的市場掀起

一陣亂子﹐亦令當時最流行的佳士拿迷你VAN亦受到相當打擊﹐間接令SIENNA成為各車廠追

逐季習的對象。
 

可惜時間是無情的﹐其他車廠在往後幾年陸逐接近﹐而SIENNA第三排坐椅最為人詬病變成了

各車廠追擊的話題﹐加上同是日本廠的本田與萬事得都乘時追上令SIENNA備受壓加不過﹐SI

ENNA直到現在還有未能攻破的強項就是行車寧靜與暢順的行車操控特性。

今年﹐又到了豐田SIENNA再次發威的時候﹐全新2004年款SIENNA將於今年三月中旬開始發售


 

總工程師橫矢雄二在制訂新一代SIENNA時﹐曾經花了十個月時間在全北美﹐包括麥西哥駕駛

舊SIENNA超過八萬五千公哩。除了親自駕駛SIENNA﹐在嚴寒及嚴熱的地域去實地探究SIENNA

的弱點之外﹐更去聆聽四方八面對SIENNA改善的意見。從而制訂新一代SIENNA應該走的方向


 

他的理想新SIENNA應該除了行車性能要標青外﹐一定要做得到舒適﹐方便及有靈活性。他亦

認識到﹐小孩子對迷你VAN有頗大的發言權。
 

在佳士拿推出迷你VAN之前﹐一般統稱為迷你VAN都是以載貨為主﹐載客為次的小型客貨車而

矣。而私家車顧客從沒有考慮一架迷你VAN可以貸替一架私家車及小型貨車。
 

TOYOTA(豐田)其實在加拿大亦有20年銷售迷你客貨VAN的歷史。一九九一年的PREVIA亦曾經

在當時迷你VAN市場有一定的影響力。下個月開始發售的SIENNA已進入第二代﹐第二代SIENN

A最大的改變相信是其適合北美洲市場呎碼及可以乘載八個人的坐椅設計(基本型號是七坐位

)﹐與及可選擇AWD四輪驅動系統。
 

四輪驅動其實在加拿大頗為有用﹐但以前的四驅系統頗頗為粗糙﹐不過﹐今天的四驅系統已

經跟一般前輪或後輪驅動已沒有很明顯的分別了。為了顧及一般沒有雪地行車經驗的朋友﹐

四輪驅動正好適合他們的需要﹐而實際上﹐四輪驅動總比兩輪為安全的。
 

2004 SIENNA共有三款可供選擇﹐由$30000的CE﹐$34750的LE以至LE配四輪驅動的話亦只

是$39160﹐至於甚麼都有齊的XLE AWD則要$51845。
 

標準CE型號的SIENNA已包括了兩邊趟門﹔電動窗﹔左右獨立冷氣調節﹔遙控開關﹔可上下及

前後調校轉向呔盤﹔輪胎氣壓監察系統﹔四輪ABS﹔BRAKE ASSIST﹔AM/FM/CASSETTE/CD及所

謂談話倒後鏡(CONVERSATION MIRROR)以及巡航系統等非常有用的設備。
 

至於LE型號則加添電動調校﹐後坐音響控制旋鈕﹔115 VOLT交流電源插頭﹔合金車輪一邊電

動趟門﹐可拆除中央儲物櫃﹔車頂架﹔四輪碟型制動以及很多在其他同類車找不到的設備。

SIENNA選擇之多可以直追一般貨車的多元化。至於XLE則更多豪華及安全設備如17吋合金輪

胎﹔VSC及TRAC抓系統﹔防盜系統﹔及電動開關尾門及安全氣帳等等。
 

如果仍嫌LIMITED可選擇如DYNAMIC LASER CRUISE CONTROL(暫時只有凌志LS 430有如此設

備﹔HID車頭燈﹔倒後泊車示警以及DVD影音系統。
 

迷你VAN近年來的呎碼標準是可以放下一塊4X8呎的木板。2004 SIENNA比舊款長了6.5吋闊了

4吋及高了1.6吋連陣距亦長了5.1吋之多。至於離地距由5.9吋增至6.9吋﹐對於

AWD四輪驅動的SIENNA有一定的越野能力。
 

可放平及收藏的第三排坐椅絕對不是新﹐但勝在實用﹐而第二排坐椅亦可以自由調位﹐以方

便出入及騰出更多乘物空間。
 

試車之日由天氣晴朗至下大雪﹐正好體驗SIENNA在晴天乾地的舒適行車特性﹐亦可以一試其

雪地AWD (ALL WHEEL DRIVE)功能﹐在速度上﹐比舊款多出20匹馬力雖然不算太突出﹐但總

比沒有的好﹐配上新5前速自動波(一如同廠的LEXUS RX 300﹐將波棍放在中央控制台上而非

傳統的在呔盤上。
 

雖然引擎加大至3.3公升但耗油量則減少﹐對於今時今日的汽油價格﹐可算功得無量了。

全新SIENNA已有齊迷你VAN應有的實用性靈活性﹐更加上SIENNA有如私家車般的行車特性﹐

配上可選擇八個坐位及四輪驅動﹐可說百般武藝在一身﹐如果再加上一套極誘人的影音系統

﹐以及可以載非常多貨的空間﹐SIENNA暫時已將迷你VAN設計推至極峰﹐後來者是否有能力

再創新高則要有待時間去證明了。但現階段SIENNA應該是最好的迷你VAN了﹐它令我們再次

重拾迷你VAN的至高享受.


Home    News    Road Tests    Price Guide    Photo Gallery    Tires    Accessories    About Us    Media Links    Advertise

2000-2013 www.CanadianAutoReview.com
CanadianAutoReview
All rights reserved