Saab 9-3 Convertible 20th Anniversary
Text by Edwin Lau
Photography by Sammy Chan
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同是瑞典汽車製造廠
, Saab 紳寶跟 Volvo 富豪相比可差得遠了, 除了銷售差得遠外, 與富豪的命運一樣 最終落入美國車廠的手中.雖然
, 大家都已是身不由己, 但福特車廠將富豪攪得有聲有色, 但通用汽車則有意將紳寶出售或甚至將之關閉, 還幸有心人出面, 最終紳寶又再次注入新生命.紳寶是一家以生產飛機起家的製造商
, 所以數十年來的產品設計都大力宣傳其根基的航空事業.今年
, 紳寶再次發力, 引入多款新產品, 其中的 9-5 便多達 1400 多處的改動, 9-3 Convertible 就推出 20 周年版本.二十年前
, 第一部在北美洲出售的 Saab 900 Convertible 開篷跑車著陸之後, 紳寶共售出超過 25 萬部開篷跑車, 受歡迎程度比其它房車還高.以
9-3 Aero 為藍本的 9-3 Convertible SE 使用與 9-3 Aero Sport Sedan 和 9-3 Aero SportCombi 相同的 2.8 公升 V6 引擎.這副引擎是自通用汽車收購後的共同製作產品
, 使用渦輪增壓設計, 水冷式冷卻系統, 總輸出達 250 匹馬力及 258 磅呎扭力, 更配上標準六前速手動棍波, 如虎添翼.難得的是
, 258 磅呎扭力在低至 2000 轉時, 已全數釋出, 直至 4500 轉時停止.250 匹馬力在今時今日來說並非甚麼了不起的事, 更加上 9-3 Convertible 體重達 3850 磅, 本來不期望它有何驕人的地方, 但事實上, 絕對不慢, 它沒有超級跑車的極速感受, 但快的感覺總是缺不了的.
Saab 9-3 Convertible SE 的渦輪增壓系統已將遲滯問題減至幾不可聞, 感覺不到的渦輪遲滯, 但聽得到的是悅耳的死氣喉聲響, 是 Saab 特別為 9-3 Convertible 特別營做, 既然開了篷, 美妙的引擎聲應該少不了.
跳進車廂
, 包保你不會認錯它是一部原原本本的紳寶, 較對手為窄的車廂 熟口熟面的儀錶板, 奶油色的皮椅附安全帶, 座椅中央的藍色線是全車的靈魂所在, 它不單標誌著這部 20 周年紀念的開篷跑車, 它更表現上一副跑車的形象.後座是不折不扣的窄
, 小童自無問題, 但成年人最好不要乘坐超過一個鐘. 開了篷的頭位是難得的寬敞, 軟篷為全自動設計, 絕對不經人手, 但當收起之後, 行李倉就變得非常細小, 是典型的開篷車無法改變的事實.只有一種車身顏色的
9-3 Convertible 20th Anniversary 不單漂亮, 還非常搶眼, 亦只有開篷車才配用這種顏色.9-3 Convertible 的行車表現是屬於偏軟的一類, 它沒有寶馬的硬朗, 但它是軟得來受控. 高速飛馳的時候亦沒有甚麼驚險鏡頭出現過, 開放軟篷之後, 真正是享受的時候.
紳寶始終有其傳統的價值
, 始終是一部能與最好的平起平坐的名車. 20 周年版本的 9-3 開篷車來貨相信不會太多, 應該趁早購買.