Text & Photography by Sammy Chan
Date of report: May 2000
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平治每逢推出新車，繼後定必會有部
AMG 版本出現，這是個個車迷都可預料得到的。但當平治
M-Class 越野車於
年推出之時，筆者勢也想不到它亦會走部
AMG 強化版出來，畢竟，ML
也可說得上是一部堂堂正正的越野車，這類車子向來甚少被車主改頭換面，若改裝亦通常會以越野性能方面取向，而絕少會在街道上與人競賽看誰跑得最快。或許，平治
ML55 AMG 的目標，便是那班很渴望能有一輛取替林寶堅尼
LM 002 的中東油王，一輛能在沙漠上飛馳的高性能豪華越野車。
但能將越野車改為跑車的，相信亦是只有平治的
AMG 才能做得最為熟煉。與其它平治
AMG 相比，ML55
的改裝方法是有點不同，其它
AMG 通常都是由平治送往亦是位於德國史圖加特的
AMG 廠房處改裝，但
ML55 則是由
AMG 在美國
Alabama 的
ML55 原廠房裡嵌製。
引擎是每部強化版最重要的部份，而
AMG 最講究的亦是引擎方面的調校。AMG
今趟亦為 ML55
配上了 E55
AMG 的 5439
cc V8 引擎，但在 ML55
上，這台引擎的動力輸出則見有些少下落，最大馬力便從
E55 的
349 匹下降為
342 匹，最高扭力就從
391 低調至
376 磅呎，但這也已足夠令
ML55 成為當今生產型越野車中最快的一部，零至
60 mph 加速只需
6.8 秒，極速亦有
150 mph，相對來說，保時捷
Boxster 的極速也不外為
155 mph，靜止加速至
60 亦要
6.4 秒，若你所需要的是一部最快而又能載貨載得人多的車子的話，平治
ML55 AMG 便可說是唯一的選擇。
波箱是採用來自
S 系的五前速自動，配
TouchShift 手排操控功能，只需向左輕撥，便能迅速地從
D 減至四波，三波或二波，但既然擁有如此渾猛的引擎，縱然在二千轉時亦可發揮將近三百四十磅呎扭力，駕駛者實是無需去刻別利用轉數來搾取最高動力。
甫一上路便已感到這是一部重量級人馬，但查實
ML55 亦只不過是比
ML430 重了
165 磅而已，或許，較為座地的車身是會令人有此錯覺吧。縱然使用了較巨的
18 寸輪胎，其離地距亦比
ML320/ML430 座低了
2.6 cm，現為
18.8 cm。從起步直至每小時百多公里的車速，引擎就像完全不需使用任何力度一樣，運作得直像一台
V12 引擎，但以寧靜感和暢滑淳和感來說，還是凌志的
4.7 公升
V8 比它較諸溫文一點。
除比其它 ML 擁有較為超卓的起跑和加速能力之外，在行車穩定性方面，ML55 亦明顯地較為出色。其實，AMG 並沒有在懸掛上落下重藥，僅將吸震筒和扭力桿稍為硬化了些少，但輪胎就轉用了著重街賽性能的 Dunlop SP Sport 9000，說明了這是一部重性能而非野戰的強化版本。彎角表現，整體上是一般越野車的轉向性過少，可以輕輕收油矯正行車線，然後大腳踏油出彎，對一部大形越野車來說，其操控也可說得上非常敏捷。
四驅系統並沒有被
AMG 另行調校，至於越野性能會不會與其它
ML 有所不同，由於今次我並沒有刻意去考究其越野能力，只能揣測除可提供較強的引擎煞力之外，ML55
便應與 ML320/ML430
沒有什麼太多分別之處，還勸車主在越野時轉換較為適合的越野輪胎。
與
AMG
在引擎艙內所作的調校相比，ML55
在外形上的裝扮就較為含蓄，外拱的前後沙板無疑會令
ML55
看來較為強壯馬力，但稍不留意亦只會當它是一部
ML430
看扮。引擎艙蓋雖亦有拱起的地方，記懷昔日平治跑車的設計風尚，但也不是那些容易識辨的記認。其實，ML55
亦有多處獨特記認的，如較為硬朗的前後泵把，18
寸轆鈴以及雙死氣喉等等。試車期間，就曾在十字路口停在一輛
Range Rover 4.6 HSE
隔離，其車主打手示意要問我幾句，原來是想知這是不是平治
ML430，我說不是，是
ML55 AMG，然也感到他有大不相信的樣子。交通燈轉綠，我踏下油門，那
342
匹「狂馬」剎那間起蹄，轉瞬已把他留在老遠的後面，也許他不信我的話，希望那麼多匹馬的奔騰聲勢能令他改變主意吧。
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印有
AMG
標誌的白面儀錶是整車最能滲出跑格氣氛的部份，而內廂的其它佈置亦做得格外醒目。
內籠見有較多真皮裝飾，獨特的碳灰色皮面亦散發出較為華貴的味道。座椅為
AMG
專用貨色，乘坐感一流，支撐亦非常豐富，但
ML55
亦是一部非比尋常的車子，其售價亦非常高昂，要
$90500，簡直是
ML430
的倍半，抵不抵買，是只有那層面的買家才能作出定奪的。
Specifications:
軸距：2819 mm
長∕闊∕高：4635 / 1895 / 1755 mm
車重：4861 mm
引擎：5439 cc，SOHC，V8
壓縮比：10.5:1
口徑 x 衝程：97 X 92 mm
最大馬力：342 hp / 5500 rpm
最高扭力：376 lb-ft / 3000 rpm
波箱：五前速自動
前懸：雙願骨，扭力桿圈彈簧，穩定桿
後懸：雙願骨，圈彈簧，穩定桿
煞制：前通風碟 345 mm，後實心碟 331 mm，ABS
輪胎：285/50R18
© Sammy Chan & Edwin
Lau
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