|
www.CanadianAutoReview.com |
|
Text & Photography by Edwin Lau
第一是新3.0公升直列式 24 氣閥引擎﹐輸出 225匹馬力及214磅呎扭力﹐比舊欸多出的 31匹馬力令 330 xi 有如脫胎換骨﹐並不是舊的 328i 引擎不夠勁﹐但 330xi 簡直有 M3版本的影子. 舊 M3 的240匹馬力雖然強勁非常,但330xi 比起它來並不輸﹐如果不是有新的 M3 出現﹐相信人們會全改去買3.0公升的 3系了。 筆者曾說過328i 是筆者心儀的名車之一﹐舊 M3雖然更快﹐更勁﹐但同時帶來的硬朗亦令長時間駕駛有點辛苦﹐而硬懸掛亦令乘客不太舒服﹐2.8公升引擎帶來更中庸的行車性能﹐所以筆者最終都是覺得 328i 較好。 但 330i 的出現﹐3.0公升引擎帶來的震喊非常驚人﹐它不單止帶來有舊 M3的強有力加速性能,強蠻的扭力令 330xi 更得心應手﹐同時間它保留328i 或更好的懸掛避震系統。 第二是寶馬的全自動四驅系統令本來只有後輪做得到的現在都可以在四驅身上做得到。可惜的是來遲了一點, 但遲來總比不來的好﹐可能寶馬要等到有足夠馬力來抵銷多出來的體﹐才趁這個多雪的冬天才推出. 觀看 Porsche 近年來都出四輪驅動的無敵跑車,而更由於是 AWD 的關係,在賽車場上比後輪推動的更快一點. 而多年來一直支持四驅的奧迪 AUDI 亦有極佳的行車特性,這正好給寶馬再創一次北美市場的勇氣. 雖然近年來勁車層出不窮﹐但說到尾﹐寶馬 3 系﹐仍然是難得的一員。用 3 系來配合四驅應可說是天衣無蓬. 330 xi是採用恒久四驅 AWD 設計,在正常情況下, xi 將 62 % 的動力輸送至後輪,以保留後輪的樂趣. 如遇惡劣倩況,則前後輪會有 50/50 的動力,這時便是有最佳的貼地性能. 在 330xi 身上更配有 Dynamic Stability Control, Automatic Stability Control 及 Cornering Brake Control ,一如 X5 身上等先進抓著糸統.
© Sammy Chan & Edwin
Lau
|